Llanta de rueda ukax "esqueleto" de la rueda ukawa, ukax chiqapuniw automan seguridad ukat manejo ukar jan walt'ayi. Ukampirus, auto apnaqañ pachanx jach’a-jank’a ch’axwawinakaw ch’usawjanakampi, manhole tapanakampi, jan ukax jank’ak ch’axwawinakampi; lado impactos ukax bordillos ukanakampiw lurasi; ch’axwañanaka; bottoming ukat mistuña; ukat jaya pacha apnaqañax corrosivos ukan taqpachaw llanta de rueda ukarux jan walt’ayaspa. Kunapachatï mä ruedan llantapax jan waltʼayatäki ukhaxa, yaqhip sintomanakax uñjasispawa, yaqhipanakax amuyasispawa.
Kunawsatix parking uñakipañ pachanx jan walt’ayat llantas uñakipt’atäki ukhax aka jan walt’awinakax nayrampiw uñjasi:
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Qhana ch’iyar ch’akhanaka, fracturas jan ukax muescas ukanakaw llanta ukan utji, ukax jilapartx wali ch’amampiw ch’allt’ata.
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Abolladuras jan ukax doblar a lo largo de la borde jan ukax radios.
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"Bordes enrollados" jan ukax "bordes chipped" ukax llanta ukankiwa. Uka jan walt’awix sapa kutiw bordillo raspado ukat jan askichatäkaspa ukhax llantan hermético integridad ukarux jan walt’ayaspawa.
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Pintura jan ukax revestimiento jan normal peeling/blistering, inas metal subyacente ukar estrés ukan impacto ukan jan ukax corrosión uñacht’ayatapat utjchispa.
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Persistente lenta aire fugas kawkhantix llantanakan presión ukax juk’at juk’at juk’at juk’at juk’at juk’at juk’at juk’at juk’at jilxattaski jan uñjkañ punción ukampi.
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Jan normal hubcap/center cap comportamiento-ukax sapa kutiw suelto jan ukax jan alineado ukham jikxatasi, ukax deformación de llanta interna uñacht’ayaspawa.
Kunapachatï mä ruedan llantapax jan waltʼayatäxi ukhaxa, jan ukasti, llantap mayjtʼayañax wakisispati janicha uk yatiñatakiw uñjañama, jan ukasti auto apnaqkasax yaqhip jan waltʼäwinakaw uñjasirakispa, sañäni:
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Volante ukan jan wali vibración ukanaka. Mä específico velocidad ukan (tipicom 80-120 km/h), volante ukax uñjkañ ch’allxtawi uñacht’ayi, ukax aka alcance patat jan ukax juk’ampiw juk’apti. Akax mä clásico señal de llanta warping jan ukax flexión. Jisk’a velocidad ukan jan jaytjasis vibración ukax juk’amp jan walt’awinak uñacht’ayaspa.
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Cuerpo jan ukax asiento ukan vibración: Kunapachatï qhipa ruedan llantanakapax jan waltʼayatäki ukhaxa, vibración ukax janiw volante ukar pasaspati jan ukasti resonancia ukat khathatiw auton cuerpop taqpach jan ukax asientonakan jachʼa velocidadan utjayaspa.
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Auto jaquntaña: Ruedanak alineación lurañ tukuyasax sapa kutiw mä chiqar jaquntaña. Ukax mä sapa llanta ukan sinti deformación uñacht’ayaspawa, ukax ángulo de alineación de ruedas ukanakaruw jan walt’ayaspa.
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Jan normal ruido: Auto apnaqañ horasanjja, mä rítmico zumbido jan ukajj rumbling sonidojj istʼasispawa, ukat frecuenciapajj jankʼakiw mayjtʼaspa.
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Jan wali apnaqañ sensación: Autox nayrat sipans juk’amp jan estable ukhamaw jikxatasi, esquina jan ukax carril mayjt’ayañ pachanx mä sensación derivada jan ukax inprecisa uñacht’ayi.
Uñchʼukiñasa jan ukajj auto apnaqañjam amuyañasa, ruedan llantapajj jan waltʼayatäpachati janicha uk yatiñatakiw yanaptʼistaspa. Mä kutix llanta jan walt’ayatax chiqaw sañjamawa, llantax taqpach mayjt’ayañati jan ukax askichañapa ukx chiqpachan kunjamäskis ukarjamaw amtasma.